basicamente tienes dos mandos de cambio, uno domina el plato, mas grande y pegado a la estructura de la bici, y el otor el piñon, mas pequeño y situado en la rueda trasera.
La idea es que cuanto mas pequeño es el piñon, mas rapido avanzaras, pero mas dificultoso sera peladear asi que en bajadas puedes poner un piñon muy pequeño pues cogeras buena velocidad y no importa el esfuerzo ya que en bajada la bici ira sola mientras que en subida deberas poner un piñon mayor porque no importa tanto la velocidad como hacer el minimo esfuerzo posible.
El plato funciona de la misma manera pero invertido, cuanto mas grande mas velocidad y mas esfuerzo, y cuanto mas pequeño menos velocidad y menos esfuerzo.
De la combinancion de ambos depende que vayas correctamente.
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